最新!时速350公里/小时!淮宁铁路有望下月开工

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最新消息!宁淮铁路预计最快今年9月开工!8月24日,江苏省发改委印发《省发展改革委关于新建南京至淮安城际铁路可行性研究报告的批复》,标志着该铁路前期工作取得关键进展,为尽早动工建设奠定基础。

这条铁路工期4年,建成后将实现苏北各市至南京的 1.5小时交通圈 。

宁淮城际铁路是地方全额出资的区域城际铁路项目,根据国家有关规定,由省级发改部门批复项目可研。

根据管理权限,此次江苏省发展改革委批复了江苏段可研。

安徽段可研批复的所有前置要件已经全部齐备,安徽省发展改革委将会在近期批复安徽段可研。

五座车站宁淮城际铁路线路起自淮安市淮安东站,途经洪泽区、金湖县、安徽省天长市、南京市六合区至新南京北站。

共设淮安东、洪泽、金湖、六合西、新南京北等5座车站,建设工期4年。

宁淮城际铁路采用高速铁路技术标准,设计速度目标值为350公里/小时,江苏段正线全长156.31公里,工程总投资估算337.68亿元。

其中,六合西至新南京北段工程建设方案需结合北沿江高铁项目统筹研究,另行审批,工程投资本次一并计列。

宁淮城际铁路建成后,与即将建成的徐宿淮盐、连淮扬镇铁路互联成网,将成为苏北连云港、淮安、盐城、宿迁等市直达省会南京的最为快速便捷的高铁出行方式,将实现苏北各设区市至南京1.5小时交通圈。

宁淮城际铁路是江苏省内第一条由地方全额出资的城际铁路项目,该项目的建设对深入贯彻落实长三角区域一体化发展、长江经济带等国家战略,推进 一带一路 建设,完善区域城际轨道交通网络,提高铁路运输能力和服务质量,促进苏皖沿线区域经济协调可持续发展,提升南京城市首位度,加快构建全省现代综合交通运输体系,为 强富美高 新江苏建设提供有力支撑具有重要意义。

省铁路办表示下阶段为充分发挥本线工程的建设运营效益加强新南京北站与南京站衔接将按照南京地区枢纽总图规划加快推进新南京北站与南京站沟通相关工程项目的规划建设从市供电部门了解到连淮扬镇铁路首座牵引站——220千伏淮安东牵引站于25日下午顺利启动投运  高铁牵引站是确保列车安全、高速、可靠、稳定运行的关键,被誉为高铁牵引供电系统的 心脏 。

连淮扬镇铁路全线新建涟水、淮安东、宝应、高邮、扬州南和横山等6座牵引站,其中淮安东牵引站为连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路共用牵引站。

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